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KTM está desarrollando en un superdeportivo legal para carretera basado en su coche de carrera X-Bow GT2

febrero 8, 2022
en Automóviles
Coche de carreras X-Bow GT2
KTM

El fabricante austriaco de motocicletas KTM hizo su entrada en el mundo de las cuatro ruedas con el lanzamiento del X-Bow original allá por 2008. El coche de carreras biplaza centrado en la pista ha recibido varias actualizaciones desde su lanzamiento, incluido el lanzamiento de los modelos X-Bow GTX y GT2 de 2020.

El coche de cabina cerrada se creó como una bestia de pista para competir en la clase GT2 y enfrentarse a modelos como el GT2 RS Clubsport de Porsche y el R8 LMS GT2 de Audi.

Coche de carreras X-Bow GT2
KTM

Según un informe de Autocar, el fabricante austriaco está desarrollando actualmente una versión legal para la carretera del X-Bow GT2. Si eso es cierto, se unirá al hermano X-Bow de techo abierto de KTM como el segundo automóvil de carretera de la compañía y no podríamos estar más ilusionados. ¡Solo míralo!

El modelo GT2 es una bestia muy diferente del actual X-Bow de carretera. Lleva una carrocería completamente diferente y sus cifras de rendimiento también son sustancialmente mayores.

Coche de carreras X-Bow GT2
KTM

La carrocería de fibra de carbono es absolutamente salvaje, e incluye una cubierta inspirada en los aviones de "caza a reacción" que se abre para dar acceso a la cabina. La cola en picado cuenta con un enorme alerón trasero para aumentar la carga aerodinámica.

Aunque no hay confirmación por parte del fabricante austriaco de que la versión de carretera vaya a tener el mismo diseño extravagante o no, esperamos que así sea.

El X-Bow GT2 está propulsado por un motor turboalimentado de cinco cilindros y 2,5 litros montado en la parte trasera que también se puede encontrar en el Audi RS3.

Coche de carreras X-Bow GT2
KTM

En el auto de carreras KTM, el motor está ajustado para producir 600 caballos de fuerza y 531 lb-pie de torque, en comparación con los 296 hp y 295 lb-pie del X-Bow R. La potencia se envía al eje trasero a través de una caja de cambios secuencial de siete velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado. Aunque no está claro si la versión de carretera igualará este nivel de rendimiento.

Eso es todo lo que sabemos hasta ahora del X-Bow GT2 y, con suerte, esperamos tener más información en los próximos meses.

Vea más fotos del X-Bow GT2 abajo:
Coche de carreras X-Bow GT2
KTM
Coche de carreras X-Bow GT2
KTM
Coche de carreras X-Bow GT2
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Etiquetas: Autos de carrerasKTMKTM X-BowX-Bow GT2

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