El fabricante austriaco de motocicletas KTM hizo su entrada en el mundo de las cuatro ruedas con el lanzamiento del X-Bow original allá por 2008. El coche de carreras biplaza centrado en la pista ha recibido varias actualizaciones desde su lanzamiento, incluido el lanzamiento de los modelos X-Bow GTX y GT2 de 2020.
El coche de cabina cerrada se creó como una bestia de pista para competir en la clase GT2 y enfrentarse a modelos como el GT2 RS Clubsport de Porsche y el R8 LMS GT2 de Audi.
Según un informe de Autocar, el fabricante austriaco está desarrollando actualmente una versión legal para la carretera del X-Bow GT2. Si eso es cierto, se unirá al hermano X-Bow de techo abierto de KTM como el segundo automóvil de carretera de la compañía y no podríamos estar más ilusionados. ¡Solo míralo!
El modelo GT2 es una bestia muy diferente del actual X-Bow de carretera. Lleva una carrocería completamente diferente y sus cifras de rendimiento también son sustancialmente mayores.
La carrocería de fibra de carbono es absolutamente salvaje, e incluye una cubierta inspirada en los aviones de "caza a reacción" que se abre para dar acceso a la cabina. La cola en picado cuenta con un enorme alerón trasero para aumentar la carga aerodinámica.
Aunque no hay confirmación por parte del fabricante austriaco de que la versión de carretera vaya a tener el mismo diseño extravagante o no, esperamos que así sea.
El X-Bow GT2 está propulsado por un motor turboalimentado de cinco cilindros y 2,5 litros montado en la parte trasera que también se puede encontrar en el Audi RS3.
En el auto de carreras KTM, el motor está ajustado para producir 600 caballos de fuerza y 531 lb-pie de torque, en comparación con los 296 hp y 295 lb-pie del X-Bow R. La potencia se envía al eje trasero a través de una caja de cambios secuencial de siete velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado. Aunque no está claro si la versión de carretera igualará este nivel de rendimiento.
Eso es todo lo que sabemos hasta ahora del X-Bow GT2 y, con suerte, esperamos tener más información en los próximos meses.
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