Presentado a principios del 2020, el nuevo McLaren 765LT es el modelo LongTail (LT) más extremo del fabricante británico de automóviles deportivos, una versión más ligera e incluso más potente del ya impresionante McLaren 720S.
Él exótico superdeportivo centrado en las pistas pesa solo 2.709 libras, y cuenta con un enorme "reactor" V8 doble turbo capaz de producir la barbarie de 755 caballos de fuerza.
Para un rendimiento óptimo en las pistas y un aspecto diabólico, el McLaren 765LT cuenta con un increíble paquete aerodinámico de fibra de carbono.
Las actualizaciones incluyen parachoques delanteros y traseros más agresivos, un divisor delantero extendido, faldones laterales revisados, un gran difusor en la parte posterior y un alerón trasero LongTail con una función de freno de aire y una variedad de configuraciones que optimizan la carga aerodinámica o reducir la resistencia aerodinámica del superdeportivo.
El alerón trasero del automóvil (único en su tipo), tiene otra función: sacar el aire caliente del compartimento del motor para ayudarlo a que se enfríe más rápido. Además de todas estas mejoras en su estilo, el McLaren 765LT cuenta con manijas distintivas en las puertas y un nuevo juego de rines (llantas) de aleación forjadas ultraligeras de 10 radios, con pernos de titanio y néumaticos Pirelli P Zero Trofeo R.
Las ruedas están respaldadas por un sistema de frenos de carbono-cerámica de alto rendimiento con enormes pinzas, provenientes del McLaren Senna estándar, pero si desea algo aún más indignante, también puede obtener el paquete de frenos de pista del Senna, con pastillas de freno personalizadas y discos a medida de cerámica de carbono que son un 60% más resistentes que los discos convencionales y ofrecen una conductividad térmica cuatro veces mejor.
El rediseñado parachoques trasero del superdeportivo viene con grandes ventilaciones y un nuevo sistema de escape de titanio de cuatro tubos que es un 40% más liviano que el escape estándar y ofrece una banda sonora LT rugiente.
Su interior cuenta con un mayor enfoque de rendimiento, con asientos de carreras con carcasa de fibra de carbono que son 18 kg (39.7 lbs) más livianos que los asientos deportivos del 720S. No esperes tener aire acondicionado o un sistema de audio decente en este coche deportivo, ya que todos han sido retirados para reservar más peso en el McLaren 765LT.
Incluso los espacio de almacenamiento en las puertas fueron reemplazados por bolsas livianas hechas de red (estilo canasta de básquet) por la misma razón.
El 765LT también viene con un piso hecho de fibra de carbono, un sistema de información y entretenimiento (infotainment) de 8 pulgadas, tapicería Alcantara y un panel súper frío de doble acristalamiento que ofrece una visión del potente motor V8 del automóvil.
Los futuros clientes tendrán una amplia gama de opciones de personalización para esta bestia, incluyendo ocho variaciones de colores personalizados "By McLaren".
Hablando del motor, el V8 biturbo de 4.0 litros se ha actualizado con pistones de aluminio forjado, una bomba de combustible adicional, una bomba de aceite revisada y un sistema administrativo del motor aún más sintonizado.
Como resultado, el motor ahora produce 755 HP (765 PS) y 799 Nm (590 lb-ft) de torque, 45 caballos y 30 Nm más que el McLaren 720S.
¡Pero eso no es todo sobre el McLaren 765LT!
La transmisión de doble embrague de siete velocidades recibió un engranaje optimizado, que ofrece resultados de un 15% mejor de aceleración en marcha que el 720S y velocidades más rápidos en las pistas. La caja de cambios actualizada también cuenta con una nueva función de "cambio descendente limitado" que evita acelerar demasiado el motor cuando se hace un cambio descendente.
En términos de rendimiento, el nuevo McLaren 765LT puede acelerar de 0 a 60 mph (0-96 km/h) en solo 2.7 segundos y pasar de 0 a 124 mph (0-200 km/h) en solo 7.2 segundos. Este superdeportivo también recorre el cuarto de milla (201 metros) en menos de 10 segundos y alcanzar la impresionante velocidad máxima de 205 mph o 330 km/h.
El McLaren 765LT pesa 176 libras (79 kg) menos que el 720S, con un peso en seco total de solo 2.709 libras o 1.229 kg, y McLaren afirma que "este automóvil superdeportivo es 110 libras (50 kg) más liviano que cualquier otro competidor en su categoría."
Otras mejoras que vale la pena mencionar incluyen una suspensión ajustada con nuevos resortes y amortiguadores centrados en la pista, altura de conducción delantera más baja y un nuevo sistema Proactive Chassis Control II que ofrece mejor precisión y un control aún mejores. El sistema de dirección también se ha mejorado para obtener una respuesta más pura del conductor.
Con todo, el McLaren 765LT es el "modelo LT más exitoso y excitante" que McLaren ha producido hasta la fecha. Este auto deportivo centrado en la pista se producirá en una serie limitada de solo 765 unidades con su precio empezando en $358.000 (330.498 euros), y se espera que las primeras entregas comiencen en septiembre de este año. Para obtener más información del 765LT, visita cars.mclaren.com.
