Con un exterior e interior mejorado, el sistema infoentretenimiento Pivi Pro más vanguardista, nuevas tecnologías y una selección de motores potentes y eficientes, entre los que se incluye un avanzado motor eléctrico híbrido enchufable (PHEV)3, el nuevo Jaguar E-Pace tiene una presencia más potente y sofisticada que nunca, está más conectado y es más eficiente.
Su nuevo motor P300e PHEV, combina el motor de gasolina Ingenium 1.5 de tres cilindros y 200 CV y el motor con sistema de propulsión eléctrica en el eje trasero (ERAD) de 109 CV (80 kW), que permite conducir hasta 55 km con el modo EV sin emisiones, con emisiones de CO2 combinado desde 44 g/km1 y un consumo de combustible de 2,0 l/100 km (WLTP (TEL) Combinado).
En el interior del nuevo Jaguar E-Pace, los usuarios pueden disfrutar del sistema de infoentretenimiento Pivi Pro más vanguardista, que permite controlar los sistemas del vehículo de manera intuitiva gracias a sus menús simplificados y su conectividad mejorada, que incluye actualizaciones por software inalámbrico (SOTA).
Jaguar E-Pace: Exterior mejorado
Las mejoras en el diseño exterior confieren al SUV compacto de alto rendimiento de Jaguar un aspecto imponente y lujoso. En la parte delantera, los cambios incluyen una toma de aire inferior rediseñada, que ahora muestra la característica hoja.
El nuevo diseño en la rejilla con detalles de diamantes refleja la clara influencia del logotipo tradicional de Jaguar, e incluye un moderno acabado en Noble Chrome. Las rejillas laterales de ventilación lucen ahora el icónico emblema de Jaguar.
Los faros de LED totalmente nuevos con luces de conducción diurna (DRL) "Double J", disponibles con la tecnología LED por Píxeles opcional, ofrecen una mayor resolución y luminosidad. Los faros con tecnología LED avanzada vienen de serie en todos los modelos, mientras que en los vehículos SE y HSE encontramos faros LED Premium con asistente para luces de carretera automáticas.
Las luces traseras de LED están inspiradas en el I-PACE totalmente eléctrico e incorporan el gráfico de Jaguar "Chicane", resaltando la tecnología avanzada y la modernidad del conjunto del diseño.
En la versión R-Dynamic, el nuevo Jaguar E-Pace incluye varios elementos de diseño exclusivos que garantizan una apariencia centrada en el alto rendimiento. Todos los modelos están disponibles con el Black Exterior Pack opcional, que da una apariencia aún más dinámica, con elementos personalizados acabados en Narvik Black.
Un interior diseñado con destreza
El interior del nuevo E-Pace es más lujoso y sofisticado y cuenta con una conectividad mejorada.
Una parte fundamental del novedoso interior es la pantalla táctil de 11,4 pulgadas y alta definición con cristal curvado situada en el centro del salpicadero, desde donde se controla el nuevo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro.
Reforzada químicamente, la pantalla de cristal cuenta con dos capas, una antirreflejos y la otra antihuellas.
Gracias al interior diseñado pensando en el conductor, es más sencillo acceder a la zona de almacenamiento de mayor tamaño situada frente al nuevo selector de cambios, donde encontramos un cargador inalámbrico de 15 W.
El nuevo selector de cambios, uno de otros tantos detalles únicos, es más bajo y ancho y presenta una sección superior acabada con costuras de "pelota de cricket" y una parte inferior fabricada con un metal diseñado con precisión para ofrecer una sensación táctil con una percepción de calidad mejorada.
El volante del nuevo Jaguar E-Pace, inspirado en el diseño del SUV de alto rendimiento cien por cien eléctrico I-PACE, incorpora interruptores que están ocultos hasta que se enciende el vehículo y también levas de cambio de metal.
La atención al detalle se demuestra igualmente con un emblema de Jaguar repujado en los reposacabezas. Al mismo tiempo, las etiquetas de la tapicería que rezan "Est.1935 Jaguar Coventry" rememoran la historia y el legado de la marca.
Otros detalles exquisitos incluyen el estampado del logo de Jaguar en el cubículo central y frente al selector del cambio.
Rendimiento enchufable del nuevo Jaguar E-Pace
El nuevo E-Pace emplea la arquitectura transversal Premium de Jaguar, diseñada y desarrollada para adaptarse a las tecnologías más vanguardistas de motores electrificados, entre los que se incluyen tanto el nuevo motor P300e PHEV3 de tres cilindros como los motores Ingenium diésel de nueva generación de cuatro cilindros y el último de gasolina, que incluyen la tecnología Mild-Hybrid Electric Vehicle (MHEV).
Las funciones avanzadas, incluida la tracción total inteligente y la suave trasmisión automática, garantizan que el nuevo E-PACE ofrezca el dinamismo seguro, la tracción y la elegancia que cabe esperar de un Jaguar.
La nueva gama de motores incluye:
Diésel
- Motor turbo 2.0 de cuatro cilindros y 163 CV, transmisión manual de seis velocidades, tracción delantera.
- Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 163 CV, transmisión automática de nueve velocidades, tracción total.
- Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 204 CV, transmisión automática de nueve velocidades, tracción total.
Gasolina
- Motor turbo MHEV 1.5 de tres cilindros y 160 CV, transmisión automática de ocho velocidades, tracción delantera.
- Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 200 CV, transmisión automática de nueve velocidades, tracción total.
- Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 249 CV, transmisión automática de nueve velocidades, tracción total.
- Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 300 CV, transmisión automática de nueve velocidades, tracción total.
- Motor turbo PHEV 1.5 de tres cilindros y 309 CV, transmisión automática de ocho velocidades, tracción total.
El avanzado motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros es la última incorporación a la familia Ingenium, famosa por sus motores modulares y flexibles, y se encuentra disponible para el E-Pace con las tecnologías PHEV y MHEV.
El nuevo motor P300e PHEV combina el motor de gasolina Ingenium 1,5 de tres cilindros y 200 CV y el motor con sistema de propulsión eléctrica en el eje trasero (ERAD) de 109 CV (80 kW), lo que garantiza un rendimiento y una eficiencia impresionantes, pasando de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, con emisiones de CO2 desde 44 g/km y un consumo combustible desde 2,0 l/100 km (WLTP combinado).
Tanto en el motor de gasolina de tres cilindros como en los diésel y gasolina de cuatro cilindros, la tecnología MHEV utiliza un sistema integrado motor eléctrico-generador accionado por correa (BiSG) en el compartimento del motor para recoger la energía que solía perderse al decelerar y frenar.
Con la tecnología MHEV, el nuevo motor de gasolina Ingenium 1,5 de tres cilindros y 160 CV (solo tracción delantera) registra unas emisiones de CO2 desde 181 g/km y un consumo de combustible desde 8,0 l/100km1.
El motor diésel MHEV 2.0 con cuatro cilindros y 163 CV genera un par de 380 Nm y ofrece unas emisiones de CO2 desde 167 g/km, todo combinado con un consumo de 6,4 l/100 km. La versión de 204 CV MHEV genera un par de 430 Nm y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 8,4 segundos, con un consumo de 6,4 l/100 km y emisiones de CO2 desde 169 g/km1.
Lo último en tecnologías conectadas
El nuevo E-PACE incluye la avanzada arquitectura electrónica de los vehículos de Jaguar, conocida como EVA 2.0., que es compatible con una serie de nuevas tecnologías para garantizar que el vehículo esté siempre conectado y actualizado.
La tecnología de infoentretenimiento Pivi Pro más novedosa se acciona a través de una pantalla táctil de 11,4 pulgadas y alta definición con cristal curvado.
La pantalla es tres veces más luminosa y un 48 % más amplia que la anterior pantalla, y la estructura de menú simplificada permite al conductor acceder o visualizar hasta el 90% de las tareas habituales con solo dos toques desde la pantalla de inicio.
Pivi Pro se incluye en los acabados S, SE y HSE como equipamiento de serie y es opcional en la versión Standard del E-PACE. En la versión básica, el infoentretenimiento Pivi viene de serie.
Es compatible con la función de navegación mediante el smartphone del conductor usando Apple CarPlay®. Pivi también incorpora Android Auto™ de serie.
La versión superior: Jaguar E-Pace 300 SPORT
La versión superior de la gama es la única que cuenta con el motor de gasolina de 300 CV y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,9 segundos. Incluye una selección de las tecnologías más vanguardistas para mejorar su rendimiento, entre las que se incluyen Active Damping, Adaptive Dynamics, Active Driveline y Configurable Dynamics.
Disponible en todos los colores exteriores, incluye además llantas de 20 pulgadas con cinco radios con acabado de pulido a espejo y detalles en Black, portón trasero eléctrico y Black Exterior Pack.
En el interior encontramos estribos iluminados con la inscripción de Jaguar, un sistema de audio Meridian, tapicería de antelina en Ebony y los asientos deportivos de piel Taurus del R-Dynamic disponibles en Ebony, Cloud y Deep Garnet. El 300 SPORT no pasará desapercibido.
Los clientes pueden escoger entre los niveles de acabado Standard, S, SE; mientras que con la especificación R-Dynamic pueden escoger entre S, SE y HSE. El Black Exterior Pack es opcional en todos los modelos. También está disponible la nueva especificación 300 SPORT.
El nuevo Jaguar E-PACE ya está disponible con un PVP de salida desde €40.950 en España (www.jaguar.es); para ver disponibilidad en tu país clic aquí. Las primeras unidades llegarán a los mercados a partir de la primavera de 2021.
(1)Todas las cifras de emisiones y consumo de combustible son EU-WLTP (TEL) Combinado.
(2)Todos los E-PACE tienen tracción total, excepto el motor MHEV de gasolina de tres cilindros y 160 CV y el motor diésel (no MHEV) de cuatro cilindros y 163 CV. Ambas versiones tienen tracción delantera y la versión diésel cuenta además con transmisión manual de seis velocidades.
(3)Ya están disponibles todas las versiones del E-PACE. Las entregas a clientes de los modelos híbridos enchufables comenzarán en la temporada primavera 2021. Cuando realices tu pedido consulta en tu concesionario para obtener más detalles.
