En una era en la que el futuro es eléctrico, el Lamborghini Huracán STO 2022 es un gesto de cortesía automovilístico ante esta inminente realidad, con un nombre que indica su propósito.
En este caso, STO significa Super Trofeo Omologata (Homologación en italiano), lo que significa que es una homologación de los coches de carreras Huracán Super Trofeo Evo y GT3 Evo, y es el primer Lamborghini diseñado para un uso regular en las pistas.
El enorme alerón trasero tiene tres ángulos de ataque que pueden ajustarse en el pit lane para adaptarse a los diferentes trazados de las pistas.
Justo por delante se encuentra una cubierta de motor con rejilla hecha a medida y una aleta en forma de tiburón diseñada para mantener el coche estable durante las curvas a alta velocidad. Además, hay una toma de aire montada en el techo para alimentar el V-10 del Huracán STO 2022.
En la parte delantera del superdeportivo se encuentra un agresivo conjunto divisor/alerón con una variedad de conductos para canalizar el aire a través de los radiadores y los frenos delanteros. Cuenta con un par de enormes conductos en el capó para dirigir el aire que sale de los radiadores sobre el techo y a través del alerón trasero.
También hay conductos de ventilación en los guardabarros delanteros para suavizar el flujo de aire alrededor del lateral del coche y extraer el calor generado por los frenos delanteros.
Las mejoras aerodinámicas contribuyen a un 53% más de carga aerodinámica que el ya de por sí diabólico Huracán Performante, junto con un 37% más de eficiencia aerodinámica.
El Lamborghini Huracán STO 2022 también pesa 95 libras menos que el Performante (Lambo cita un peso seco de 2.952 libras), y esto es el resultado de sus paneles de carrocería de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), llantas de magnesio y un interior "desnudo" adornado en Alcantara y Piel de carbono. Incluso prescinde de los manijas de las puertas convencionales en favor de las correas de tracción.
La propulsión proviene del mismo V-10 de 5,2 litros y de la misma transmisión de doble embrague de siete velocidades que el Huracán Performante, pero al encenderlo, tus tímpanos se ven inmediatamente asaltados por un ladrido más fuerte y furioso, gracias a un sistema de escape a medida que escupe los gases quemados por un par de tubos de drenaje integrados en la elaborada fascia trasera.
La potencia del V-10, de 631 caballos de fuerza y 443 lb-pie, se mantiene sin cambios, pero el mapa del pedal del acelerador se ha recalibrado para obtener una respuesta más nítida.
El Lamborghini Huracán STO 2022 es todo menos restringido. Y eso es precisamente lo que necesita el aficionado a la conducción de hoy para satisfacer sus sueños de toda la vida.
