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Harley-Davidson V-Rod sobrealimentada: Cuando diseño e ingeniería combinan sus poderes

La perfección entre el cromo y el rojo en una moto musculosa son impresionantes.

noviembre 3, 2021
en Motocicletas
Harley-Davidson V-Rod sobrealimentada
Fredy Jaates

La V-Rod, que fue un éxito en los tiempos en que se fabricó, se ha convertido en una de las plataformas preferidas de los talleres de motocicletas de todo el mundo.

En Europa, especialmente, parecen tener una verdadera debilidad por estas máquinas y han seguido sacándolas por las puertas de sus talleres durante años, en formas más o menos extremas.

Harley-Davidson V-Rod sobrealimentada
Fredy Jaates

Todos sabemos ya el talento que tienen los talleres de motocicletas de grandes países europeos, como Alemania y Rusia, para transformar las V-Rod, pero hay un chico en Estonia que no tiene miedo de enfrentarse a estos gigantes.

Su nombre es Fredy Jaates, descubrimos que este chico tiene una inclinación específica por utilizar toneladas de cromo en sus construcciones, y la V-Rod que estamos aquí para admirar hoy no es una excepción.

Harley-Davidson V-Rod sobrealimentada
Fredy Jaates

El uso perfectamente equilibrado de cromo, rojo y negro hace que la construcción sea simplemente perfecta. El cromo se exhibe orgullosamente en más de 20 elementos que forman parte del proyecto, desde varias cubiertas hasta las enormes ruedas y el manillar de la motocicleta.

El rojo, por otro lado, se rocía sobre el marco y partes del tanque de combustible y el guardabarros trasero. El negro contrasta todo en el bloque del motor, el asiento y el neumático con letras blancas que envuelve las llantas de 18 pulgadas.

Tenemos elementos funcionales, como la suspensión trasera Öhlins, la polea o el eje pivotante.
Fredy Jaates

Pero la pintura no es la única modificación que el estonio añadió a la Harley-Davidson V-Rod. Un total de 24 piezas fabricadas o modificadas por él mismo se han incorporado a la moto.

Tenemos elementos funcionales, como la suspensión trasera Öhlins, la polea o el eje pivotante. Las mejoras estéticas vienen en forma de cosas como tapas, guardabarros y el asiento.

Harley-Davidson V-Rod sobrealimentada
Fredy Jaates

Por lo que sabemos, esta V-Rod obtiene su potencia de su motor original, pero reforzado con la incorporación de un sobrealimentador Sprintex.

Otro aspecto importante que desconocemos de esta V-Rod sobrealimentada es el coste de su montaje. Sin embargo, dados los extensos cambios, las modificaciones (puedes ver la lista completa en este enlace) probablemente valen más que la Harley-Davidson original.

Si te ha gustado esta Harley-Davidson V-Rod personalizada, prepárate para más, ya que este talentoso chico es particularmente hábil y ha fabricado a lo largo de los años más de 70 de ellas. Chequea todas aquí.

El cromo se exhibe orgullosamente en más de 20 elementos que forman parte del proyecto
Fredy Jaates
Fredy Jaates conduciendo la motocicleta.
Fredy Jaates
Harley-Davidson V-Rod sobrealimentada
El taller de Fredy Jaates en Estonia. Fredy Jaates

Artículo original en inglés publicado en el sitio autoevolution.com. Síguelo en Facebook y Twitter.

Etiquetas: EstoniaFredy JaatesHarley-DavidsonHarley-Davidson V-RodMotocicletasMotocicletas más carasMotos personalizadas

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