Con la reapertura de fronteras y las Américas avanzando en vacunación masiva, hubo un aumento relevante en el número de extranjeros con destino a Latinoamérica, mientras Europa enfrenta la segunda ola de Covid-19 y retoma medidas restrictivas.
Según Flapper, en cotizaciones internacionales, la demanda de clientes extranjeros aumentó un 378% entre los meses de noviembre y diciembre de este año, en comparación con 2020. Los valores de arriendo en Brasil aumentaron entre 50% y 70%, mientras que en el Estados Unidos y otros países de América Latina el valor subió en aproximadamente 30%. Una de las principales razones es la alta demanda, así como también la subida del dólar y del precio de los combustibles.
Entre las rutas más buscadas por los pasajeros se encuentran destinos como el Noreste de Brasil (Trancoso BA, Fortaleza CE y Jericoacoara CE), además de la alta demanda de vuelos privados al Caribe – principalmente a Cancún y San Martín – y Miami.
Según Paul Malicki, CEO de Flapper, “Las mayores demandas han sido para los vuelos en jets privados. Los turbohélices, por ejemplo, quedaron en segundo plano, ya que los nuevos participantes en el mercado prefieren estas nuevas opciones de aviones".
El ejecutivo prevé que en 2022 la demanda de vuelos privados en fechas conmemorativas y festivos debería aumentar aún más y las empresas y turistas deberían seguir optando por los servicios exclusivos que ofrece Flapper.
“Otro punto interesante es que hemos visto un gran aumento en el número de cotizaciones vía WhatsApp desde que comenzamos a ofrecer esta opción a los clientes. Esto fortalece aún más la comunicación con el cliente y agiliza las reservas de vuelos, además de aclarar posibles dudas”, concluye Malicki. Las cotizaciones de WhatsApp de Flapper crecieron un 661% en noviembre de 2021, en comparación con el mismo período del año pasado.
Perspectivas para Latinoamérica durante 2022
Además del aumento de precio para el alquiler, Flapper observa una escasez de nuevas aeronaves en el mercado, con un incremento importante en la adquisición de aviones usados. El aumento en la demanda sumado a impacto de la pandemia en los fabricantes de aeronaves son algunos de los factores.
De hecho, Malicki cree que esa tendencia seguirá firme durante todo 2022, considerando que algunas encuestas, como la realizada por Private Jet Card Comparisons, dicen que el 95% de los nuevos clientes del segmento continuarán usando la aviación ejecutiva después de la pandemia.
“A nivel mundial la aviación ejecutiva demostró ser una herramienta confiable y segura durante una pandemia histórica. Eso ha marcado un antes y un después en la industria, sumado a las ineficiencias de la aviación comercial, que solamente se acrecentaron con el Covid-19. Sin embargo, para que la oferta y la demanda se equiparen, los principales fabricantes de aeronaves ejecutivas deberán aumentar su eficiencia en la entrega de nuevos aviones”, concluye Malicki.
Asimismo, WingX recientemente informó que los números en México se están recuperando tras un año y medio de baja, registrando un aumento de 5% en vuelos ejecutivos en comparación a diciembre de 2019. Brasil, por su cuenta, sigue a paso firme y anotó un alza del 50% en comparación al mismo mes de 2019.
En las últimas semanas, el mercado estadounidense experimentó un crecimiento promedio del 10%. Florida registró el mayor crecimiento, con un promedio del 30%.
Sobre Flapper
Lanzada en 2016, Flapper es la primera empresa de aviación privada a pedido en América Latina.
Con sede en Belo Horizonte, Brasil, y oficinas locales en ciudades clave de América Latina, la compañía comercializó vuelos programados en Brasil y cuenta con más de 800 aviones chárter con verificación de seguridad en su plataforma de mercado regional.
Flapper reporta más de 270.000 usuarios de su aplicación móvil y tiene certificación ARGUS y Wyvern.
