Bugatti sorprendió al mundo del automóvil en otoño de 2019 cuando una nueva versión del Chiron rompió la barrera de las 300 mph, convirtiéndose en el coche de producción más rápido del mundo por un margen significativo.
El coche, conocido como el Chiron Super Sport 300+, alcanzó una velocidad máxima oficial de 304,773 mph (490.48 km/h), aunque esto no se cuenta como un récord mundial ya que Bugatti no hizo las carreras requeridas en direcciones opuestas para tener en cuenta la pendiente y la dirección del viento. En consecuencia, el récord mundial es el de 282,9 mph (455,2 km/h) establecido por el SSC Tuatara en enero 2021.
Pero en cualquier caso, el Chiron Super Sport 300+ es muy muy rápido, y podría ir aún más rápido. Andy Wallace, el conductor que marcó la velocidad máxima oficial, dijo que el coche seguía acelerando cuando finalmente levantó el pie del acelerador.
Bugatti también confía en poder alcanzar al menos otras 15 mph (24 km/h) si el coche circula por el famoso tramo de la autopista 160, a las afueras de Pahrump (Nevada), debido a la menor densidad del aire en comparación con la pista de pruebas del Grupo Volkswagen en Ehra-Lessien (Alemania), donde se corrió el Bugatti.
Sin embargo, el fabricante francés de automóviles está satisfecho con ser el primero en alcanzar las 300 mph y en el futuro se enfocará en otros aspectos del rendimiento.
Bugatti comenzó a aceptar pedidos para el hipercoche después de su revelación en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2019, y es seguro asumir que todos los Super Sport 300+ en construcción, 30 en total, se han agotado, a pesar de que estamos hablando de un coche que cuesta 3,5 millones de euros (aprox. 4,1 millones de dólares).
La producción se inició recientemente en la fabrica de Bugatti en Molsheim (Francia), después de dos años de desarrollo y pruebas, y el jueves el fabricante anunció que los primeros ocho de los 30 ejemplares se habían construido y estaban listos para su entrega.
La potencia del Super Sport 300+ procede del conocido W-16 de 8.0 litros con turbocompresor, aunque se ha aumentado a 1.577 CV en lugar de los 1.480 CV estándar.
El Bugatti Chiron Super Sport 300+ también monta un juego de neumáticos Michelin a medida probadas a 317 mph, y cuenta con sistemas de refrigeración mejorados, así como una carrocería más larga y aerodinámica en comparación con el Chiron.
