La empresa fabricante de superdeportivos exclusivos de lujo de origen sueca, Koenigsegg Automotive, ha presentado un nuevo modelo llamado Gemera, cuya ingeniera motriz sorprende a los fanáticos de los súper autos, a continuación daremos un vistazo al nuevo y fabuloso motor del Koenigsegg Gemera.
Para comenzar, debemos decir que el Koenigsegg Gemera es el primer vehículo híbrido de cuatro plazas de esta compañía, que posee cuatro motores a lo largo de su estructura. El primero de ellos es un motor térmico turbo de 2.0 litros y tres cilindros, el segundo es un motor eléctrico ubicado justo en la salida del cigüeñal y el tercer y cuarto motor también son eléctricos y se alojan en las ruedas traseras.
El pequeño pero poderoso motor del Koenigsegg Gemera
A pesar de tener cuatro motores, en este post hablaremos sobre su motor principal, al que la compañía sueca ha llamado “Tiny Friendly Giant (TFG)”. Esta novedosa maquina es un motor biturbo de 2.0 litros que solo posee 3 cilindros, sin embargo, es capaz de producir 600 caballos de fuerza a 8.500 rpm.
El nuevo motor del Koenigsegg Gemera puede funcionar con gasolina de 95 octanos, etanol puro, bioetanol E85, así como otros combustibles que no producen CO2. Otra característica que se destaca del Tiny Friendly Giant, es que no posee árboles de levas conectadas al cigüeñal, y sus válvulas se controlan de manera electrónica.
El Koenigsegg Gemera puede funcionar con los cuatro motores de manera simultánea, y con ello se logra un ahorro fantástico de combustible. De esta forma, el tren motriz híbrido de este vehículo en todo su conjunto, puede llegar a producir una impresionante potencia de 1.677 caballos de fuerza y 3.500 Nm de torque.
Con la potencia combinada de todos sus motores, el Koenigsegg Gemera puede alcanzar una velocidad de 400 Km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en tan solo 1,9 segundos, estas son cifras realmente abrumadoras, sin embargo son muy comunes para la compañía Koenigsegg.
Innovación tecnológica
El motor del Koenigsegg Gemera es realmente innovador, para comenzar no posee árbol de levas, ya que este sistema mecánico ha sido sustituido por una nueva tecnología llamada “Freevalve de TFG”, que fue desarrollada en conjunto a una de las mejores compañías de inteligencia artificial, SparkCognition.
Este nuevo sistema permite la apertura y cierre de cada válvula de manera independiente, de esta forma el motor puede trabajar a su máxima potencia y al mismo tiempo mantener su eficiencia. Por esta razón, el motor del Koenigsegg Gemera puede consumir hasta un 20% menos de combustible que otros tipos de motores más tradicionales.
Otro de los aspectos que se destaca de la nueva tecnología Freevalve del motor del Koenigsegg Gemera es que reduce de manera significativa los gases contaminaste que normalmente ocurren en los primeros segundos cuando se enciende el motor en frio.
A pesar de ser pequeño el Tiny Friendly Giant suena increíble, esto gracias un enorme escape de titanio de la empresa Akrapovic que garantiza un sonido digno de un superdeportivo. Sin lugar a dudas el motor del Koenigsegg Gemera ha revolucionado el mundo de los motores de combustión interna y se perfila como punto de referencia obligatorio para los nuevos automóviles.
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