El par máximo del sistema es de 600 Nm y la velocidad máxima se alcanza a 250 km/h, mientras que una velocidad de 140 km/h es posible en funcionamiento puramente eléctrico. Desde parado el nuevo BMW 545e xDrive acelera a una velocidad de 100 km/h en solo 4,7 segundos*. Por lo tanto, el BMW 545e xDrive se posiciona como el más dinámico de todos los híbridos enchufables de seis cilindros BMW.
Esto facilita no sólo la conducción puramente eléctrica en el tráfico urbano y los desplazamientos eficientes entre el hogar y el lugar de trabajo, sino que también sobresale a través del rendimiento dinámico y los viajes cómodos de larga distancia.
Con una autonomía puramente eléctrica de 54-57 kilómetros* y un consumo de combustible medio de 2,4-2,1 litros/100 km*, el nuevo BMW 545e xDrive combina la dinámica de conducción típica de la marca y un alto nivel de confort de conducción de larga distancia con un uso extremadamente eficiente de los recursos.
El último modelo híbrido enchufable, el BMW Serie 5 está equipado con una batería de iones de litio de 400 V que se coloca debajo del asiento trasero para ahorrar espacio.
Con un volumen de equipaje de 410 litros, la capacidad de transporte del BMW 545e xDrive es sólo un poco más pequeña que las variantes del modelo que están equipadas con un motor convencional.
Diferentes modos de conducción para la máxima eficiencia de acuerdo con el estilo de conducción y la situación relevantes
Con el fin de hacer un uso óptimo de la combinación del motor de seis cilindros en línea con características de funcionamiento ultra-suave gracias a la tecnología eDrive en todas las situaciones de conducción, el BMW 545e xDrive apoya al conductor de numerosas maneras en términos de gestión de la energía.
Varios modos de conducción, algunos de los cuales se pueden personalizar, simplemente se seleccionan pulsando el botón correspondiente en la consola central.
El modo HYBRID es el ajuste predeterminado, que garantiza una configuración equilibrada y una interacción inteligente entre el motor de combustión y el motor eléctrico. También
es posible seleccionar el modo ELECTRIC como la configuración estándar a través del menú iDrive. En el modo HYBRID, el motor eléctrico se utiliza predominantemente. El motor de combustión sólo entra en funcionamiento a velocidades más altas o en condiciones de carga intensa.
Dado que el sistema está vinculado al sistema de navegación, la interacción entre el motor de combustión y el motor eléctrico se puede adaptar con mayor precisión al perfil de ruta, la topografía y otras situaciones de conducción de forma anticipada.
La gama eléctrica se incrementa mediante la recuperación en las fases de retención y frenado. El suministro de energía ahorrado de esta manera se puede utilizar específicamente para la conducción local sin emisiones a través de las zonas urbanas y la llegada al destino definido.
Pulsando dos veces el botón HYBRID, se activa una versión optimizada para la eficiencia de este modo de funcionamiento (HYBRID ECO PRO).
La función, entre otras cosas, contribuye a una mayor reducción del consumo. El sistema de control de navegación y sensores con datos también optimiza la eficacia de la recuperación de energía de frenado.
Cuando se acerca a un cruce o un vehículo que avanza, por ejemplo, la recuperación infinitamente adaptativa se puede poner a un uso particularmente intensivo con el fin de la desaceleración.
En el modo SPORT, el motor eléctrico soporta el motor de gasolina de seis cilindros en línea cuando la salida general del sistema de 290 kW/394 CV es totalmente necesaria. La configuración está diseñada para un rendimiento dinámico, y el programa de la caja de cambios es deportivo.
El modo ELECTRIC, por otro lado, permite una conducción localmente libre de emisiones de hasta 57 kilómetros* y hasta 140 km/h.
Sonidos especiales para una experiencia de conducción especial
El nuevo sonido producido por el BMW 545e xDrive es el resultado de la colaboración con el compositor Hans Zimmer y está diseñado para desencadenar una alegre anticipación de la unidad eléctrica cuando el conductor entra en el vehículo y presiona el botón de arranque.
Un sonido distintivo creado especialmente para los modelos BMW electrificados se utiliza con el propósito de la protección acústica del peatón, emitido a través del sistema de altavoces.
El diseño de sonido en el rango de baja velocidad de hasta 30 km/h irradia una presencia acústica vibrante, aunque sin afectar el confort acústico de los ocupantes del vehículo.
Del mismo modo, a través del sistema de audio del vehículo, "Active Sound Design" proporciona un sonido auténtico y, en el modo SPORT del interruptor de control Driving Experience, un sonido particularmente intenso y pronunciado.
El BMW Serie 5 aumenta su gama con cinco modelos híbridos enchufables
Con un aumento de dos a cinco modelos con innovador accionamiento híbrido enchufable en noviembre de 2020, el nuevo BMW Serie 5 ofrece la mayor gama de PHEV dentro de una serie de modelos del BMW Group.
La última generación de la tecnología BMW eDrive en conjunto con el motor de gasolina de cuatro cilindros impulsa los modelos híbridos enchufables BMW 530e.
Julio de 2020 vio el lanzamiento del nuevo BMW 530e Berlina (consumo de combustible combinado: 1,8 – 1,7 l/100 km; Consumo de energía combinado: 14,8 – 13,7 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 42 – 39 g/km)* y el nuevo BMW 530e xDrive Berlina(consumo de combustible combinado: 2.1 – 2.0 l/100 km; consumo de energía combinado:16.4 – 15.9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 49 – 46 g/km).
En noviembre de 2020, el nuevo BMW 530e Touring (consumo combinado de combustible: 2,1 – 1,9 l/100 km; Consumo de energía combinado: 15,9 – 14,9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 47 – 43 g/km)* y el nuevo BMW 530e xDrive Touring (consumo de combustible combinado: 2,3 – 2,1 l/100 km; consumo de energía combinado: 16,9 – 15,9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 52 – 49 g/km)*.
CONSUMO Y EMISIONES CO2:
- BMW 530e Sedan: combined fuel consumption: 1.8 – 1.7 l/100 km; combined power consumption: 14.8 – 13.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 42 – 39 g/km.*
- BMW 530e xDrive Sedan: combined fuel consumption: 2.1 – 2.0 l/100 km; combined power consumption: 16.4 – 15.9 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 49 – 46 g/km.*
- BMW 530e Touring: combined fuel consumption: 2.1 – 1.9 l/100 km; combined power consumption: 15.9 – 14.9 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 47 – 43 g/km.*
- BMW 530e xDrive Touring: combined fuel consumption: 2.3 – 2.1 l/100 km; combined power consumption: 16.9 – 15.9 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 52 – 49 g/km.*
- BMW 545e xDrive Sedan: combined fuel consumption: 2.4 – 2.1 l/100 km; combined power consumption: 16.3 – 15.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 54 – 49 g/km.*
*Todas las cifras son provisionales y pendientes de aprobación.
