El Pur Sport se centra en optimizar su comportamiento en carreteras secundarias repletas de curvas, para lo que pierde 50 kg de peso e introduce mejoras a nivel aerodinámico y en su chasis. En términos de diseño se mantiene las líneas clave del Chiron, aunque se introducen algunas modificaciones.
Estéticamente hablando, este Chiron Pur Sport aplazado por la una nueva configuración para la pintura exterior, que deja la fibra de carbono vista a boca de todo su tercio inferior, lo que, según la empresa, ayuda a que parezca que está más cerca.
Sus defensas frontales cuentan con entradas de aire más grandes, el difusor trasero también ha sido ajustado e integra dos nuevas salidas de escape en titanio impreso en 3D de alta resistencia.
Asimismo, su entrega se fija en los 1.500 CV que encontramos en el Chiron convencional, por lo que los 1.600 CV siguen siendo patrimonio exclusivo del Super Sport 300+ que se mantiene como el automóvil más rápido del mundo.
La producción del Chiron Pur Sport comenzará en la segunda mitad de este 2020, siendo su tirada bastante extensa si la comparamos con el Chiron La Voiture Noire o el Chiron Super Sport 300+.
Para más información sobre el Bugatti Chiron Pur Sport, visita www.bugatti.com.
