El concepto inicial (Vision Dynamics) debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017, y se construyó sobre la plataforma flexible CLAR en lugar de una estructura de fibra de carbono como con los otros dos modelos eléctricos de la i-Series: los contemporáneos BMW i3 e i8. La versión de producción se anunció en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 como el BMW i4. Y el concepto final se acaba de presentar en el “Salón de Ginebra 2020”.
Estas son las primeras imágenes al modelo que, según BMW, entrará en producción en 2021. En este momento, su lenguaje de diseño es el futuro cercano del siglo pasado, con la exagerada parrilla en forma de riñón que había adornado los conceptos más innovadores de BMW en ese momento. El perfil del nuevo BMW i4 revela una forma de Fastback con líneas fluidas y pliegues laterales refinados.
El interior del innovador vehículo es atractivamente minimalista, como era de esperar, con un diseño orientado a la lógica que no está desordenado por el adorno, aunque se presentan toques de lujo, sobre todo por medio de una rueda de cristal Swarovski en la consola. El tablero se conforma por dos pantallas grandes, y un techo de cristal que libera todo el espacio interior.
Por supuesto, la mejor parte es que este es un automóvil de cero emisiones, que contará con un motor eléctrico capaz de producir alrededor de 523 HP (530 PS) — más que los modelos M3 / M4 actuales.
“El BMW i4 Concept lleva la electrificación al núcleo de la marca BMW”, dijo el vicepresidente de diseño Adrian van Hooydonk. “El diseño es dinámico, limpio y elegante. En resumen: un BMW perfecto que resulta ser cero emisiones.”
La potencia de salida antes mencionada le permitirá acelerar de cero a 62 millas por hora (100 km/h) en aproximadamente 4 segundos, antes de alcanzar la velocidad máxima de 125 mph (200 km/h).
El motor eléctrico estará alimentado por una nueva batería que pesa alrededor de 1.213 libras (550 kg), con una capacidad de aproximadamente 80 kWh. Esto significa que el BMW i4 podría ser conducido por aproximadamente 373 millas (600 km) con una sola carga en el ciclo WLTP.
En cuanto a la recarga de las baterías, podrá cargarse hasta un 80% en solo 35 minutos, mientras que una carga rápida de seis minutos entregará alrededor de 62 millas (100 km) de rango al vehículo.
El fabricante alemán de autos comenzará la versión de producción del BMW i4 el próximo año, cuando comience también la producción, en conjunto, con el nuevo BMW 3-Series en su enorme planta de Munich.
