¿Qué se puede decir de BMW que no se haya dicho antes? El pasado jueves 7 de marzo 2019, el fabricante alemán de automóviles de alta gama y motocicletas, fundado por Karl Rapp y Franz Josef Popp en 1916, cumplió 103 años de existencia.
Durante toda su historia, BMW, cuya sede se encuentra en Múnich, ha creado verdaderas maravillas, logrado récords impresionantes y hecho feliz a millones de clientes en todo el mundo.
La esencia del gigante alemán se traduce en una extraña habilidad de producir nuevas ideas sin dejar de ser fiel a su filosofía. Así ha sido la historia de BMW, una de las marcas más exitosas de todos los tiempos.
Aquí, un resumen de los 103 años de historia de "Bayerische Motoren Werke (Fábricas de motores bávara, en español)", popularmente conocida como BMW, una de las mejores marcas del mundo:
La historia de Bavarian Motor Works comienza con motores de aviones. Su motor radial “IIIa” ganó muy buena reputación al ser uno de los mejores y más fiables de su tiempo.
El logo fue diseñado por el hermano de Karl Rapp, quien fundó la compañía procesadora Rapp Motorenwerke.
En 1923 BMW produjo su primera motocicleta, el modelo R32. Fue muy innovadora. En una subasta del 2009 se vendió una R32 de 1924 por $163.000 (€144.900) y en el 2011 se puso bajo el martillo una moto año 1925 por $139.000 (€123.600).
BMW construyó su primer automóvil de producción en 1928, el 3/15. Era una copia con licencia del Austin 7.
BMW pudo invertir en automóviles debido a las ganancias que había hecho con los motores de aviones civiles.
Aquí ves un Junkers JU 52, propulsado por tres motores BMW 132. El "132" fue desarrollado a partir de los Pratt & Whitney Hornet, de fabricación estadounidense.
El BMW 303 fue importante para la compañía. Es el origen de su parrilla ovoide, que todavía se ofrece en los coches de hoy en día.
El primer coche de seis cilindros de BMW fue el 328. Se inició una tradición de carreras de enorme éxito.
BMW se impuso en el Mile Miglia de 1940 con su auto 328. Es una victoria muy recordada por los fans de las carreras.
Una vez que los nazis llegaron al poder, BMW comenzó a producir nuevamente maquinaria militar.
Después la planta de BMW estuvo casi en la ruina. La empresa estuvo durante la siguiente década al borde del colapso.
El Isetta fue construido bajo licencia de BMW desde 1955 hasta 1962. El coche de un solo cilindro tuvo un éxito moderado, pero fue suficiente para que la empresa saliera adelante nuevamente.
BMW volvió a desarrollar sus poderosas motocicletas después de la guerra. El modelo RS54 ganó carreras importantes como el Sidecar World Championship en 1954 y 1956.
BMW fue muy innovador con las motocicletas. El posicionamiento de los cilindros transversales significaba una mejor refrigeración. El diseño de la "boxer" permanece hasta el día de hoy en las motocicletas BMW.
El BMW 507 fue un fracaso comercial. Solo se fabricaron 252 unidades. Pero no sientas pena por no haber vendido mucho. Los BMW 507 que sobrevivieron hasta hoy, se han podido vender por la suma de entre $2 a $3 millones (€1,7 a €2,6 millones) en recientes subastas.
Introducido en 1961, el BMW 1500 fue el primero de la “nueva clase”, una línea súper exitosa. Los modelos futuros se inspirarían en este diseño.
Luego salió el modelo 02, que incluía un motor turbo 2002.
Otra gran iniciativa de BMW: el 3.0 CSL. Es uno de los coches más famosos de BMW por su diseño artístico, del escultor estadounidense Alexander Calder.
¿Un Tesla alemán? Este BMW de 1972, modelo 1602, está hecho completamente eléctrico. Este coche usa baterías de 800 libras de plomo-ácido.
BMW ha experimentado con coches eléctricos durante mucho tiempo.
En 1975, BMW lanzó la "Serie 3" y 44 años después, más cinco otras nuevas series, la lujosa y deportiva serie, sigue siendo muy exitosa e importante para el fabricante alemán.
El M1: el primer coche de motor central de BMW y su único superdeportivo hasta la fecha. Se construyeron 453 unidades desde 1978 hasta 1981.
En 1986, BMW puso el motor M1 en su sedán Serie 5. Así nació el sedán de gama alta. Este coche sigue siendo alabado como el mejor de su tipo.
El E30, lanzado a finales de la década de los 80, es un clásico de la industria automotriz. No conseguirás uno menor a $50.000 (€44.400).
Aunque el M3 siempre ha desempeñado un papel secundario, sigue siendo una fuerza importante por sí mismo.
Con 44 años de trayectoria repartidos en seis generaciones, el Serie 3 es el BMW más vendido de todos los tiempos. Su lanzamiento en 1975 lo ha mantenido en boca de todos hasta el modelo Gran Turismo, que es el más reciente.
Fuente: AutoScout24.es
El BMW Z1 siempre será recordado por sus puertas electrónicas deslizables hacia abajo.
Así funcionan estas puertas.
En película llena de acción, "Mission: Impossible – Fallout" (interpretada por Tom Cruise como Ethan Hunt), el agente aparece conduciendo bestial BMW M5, haciendo espectaculares persecuciones y acrobacias.
En 1994 BMW adquirió al grupo británico Rover, que incluía la marca MINI. En el 2001 se diseñó este Cooper. Se crearon muchas versiones del Mini Cooper.
En 1998 adquirieron la marca británica Rolls-Royce.
BMW ha tenido varios intentos de éxito en la Fórmula 1. Su mejor temporada fue la del 2001 con Williams.
En cuanto a las motocicletas, BMW todavía produce máquinas en serie como esta HP4.
En 2016, anunció el BMW M2. Es hermoso.
BMW incluyó un SUV en su lineup, el X6M.
Este es la SUV BMW X1.
Este es el sedán "Serie 7" híbrido Plug-in del 2019.
Aquí ves al i3, un coche para la ciudad totalmente eléctrico. Es el tercer coche eléctrico en ventas, solo por detrás de los autos de Tesla Motors y él Nissan Leaf.
En el tope de la línea “i” encuentras el i8, un coche híbrido.
BMW sabe cómo mezclar las nuevas tecnologías con su tradición de siempre. Este es el concepto 328 Hommage.
Este es "The 8" Series, presentado en París.
Harald Krüger, CEO dice: "Que BMW Group alcanzó ventas récord en 2018. Con 2,49 millones de vehículos vendidos, BMW es la empresa automotriz premium líder en el mundo por 15 años consecutivos".
Mr. Krüger también lanzó "Vision Next 100" durante el Salón de Ginebra 2016, como una idea de lo que serán los coches de la marca alemana en los próximos 100 años.
[ Fuentes: Business Insider, History of BMW, BMW, BMW Group ]
