Arnold & Son presentó su más nuevo miembro de la Colección Real - TES Blue tourbillon - con el calibre acabado a mano A&S8100, con un puente de barril de zafiro y una placa azul.
Estéticamente lo que diferencia el nuevo TES Blue Tourbillon de Arnold & Son, es su versión moderna del distinguido diseño del movimiento “inglés”: el puente de barril por ejemplo cuenta con la forma ondulada tradicional inglesa, pero está hecho de zafiro para permitir una vista máxima del barril abierto, las ruedas y la placa principal azul.
El Tourbillon y los puentes en movimiento son clásicamente triangulares pero están en esqueleto. La combinación de zafiro y puentes abiertos le da una profundidad increíble y un efecto tridimensional al reloj y por lo tanto una apariencia moderna. El aspecto contemporáneo se acentúa aun más con la placa principal color azul vibrante.
El diseño único Arnold & Son también se refleja con las ruedas de tres radios. Este mismo diseño de tres radios puede encontrarse en la caja del tourbillon y las aperturas de la placa principal.
La decoración de la placa principal es una reminiscencia de un viejo patrón Guilloché que se encuentra en las cajas de los antiguos relojes de bolsillo Arnold & Son. La placa principal también está esqueletizada alrededor del barril y la jaula del Tourbillon, permitiendo ver a través del movimiento y por lo tanto a través del mismo reloj.
Cuando se compara con Tourbillons más convencionales encontrados en la actualidad, el modelo TES Blue se dice está “invertido”, es decir, la mayoría de los elementos técnicos y las características visualmente interesantes se muestran del lado de la esfera, cuando normalmente están escondidos en la parte reversa de la esfera.
Otras idiosincracias técnicas típicamente inglesas seducirán aun a los conocedores de relojes más exigentes.
Toma, por ejemplo, los engastes de oro sólido o la configuración simétrica del movimiento; para alcanzar tal característica se requiere superar un número de retos técnicos.
Por lo tanto el resorte del barril y la jaula del Tourbillon están centrados a lo largo del eje longitudinal del reloj. Cuando se examina el sistema de cuerda y el tren de engranajes, se nota la construcción tradicional, la cual usa ruedas dentadas asimétricas y curvadas conocidas como “wolf’s teeth (dientes de lobo)”, usados para mejorar la suavidad de todo el movimiento.
No hace falta decir que cada acabado de esta impresionante pieza, con tal decoración de movimiento como los puentes biselados a mano y aun más demandantes, ruedas biseladas a mano con orillas pulidas, ha sido hecho a mano por los maestros relojeros de Arnold & Son, trayendo de esta manera más brillantez y profundidad a cada elemento decorativo.
Este reloj único será producido en una edición limitada de 25 piezas, en una caja de 44mm de oro blanco de 18 quilates con una placa CVD azul, un puente de barril de zafiro y puentes con tratamiento de paladio, individualmente numerados y grabados.