Koenigsegg acaba de anunciar que las ventas del hiperauto Koenigsegg Regera oficialmente se han agotado.
El Regera representa el punto de cambio para Koenigsegg Automotive. Con 80 unidades a producir con un precio de $2,5 million (2,2 millones de euros), el programa Regera es la serie más grande de un vehículo singular en la historia de Koenigsegg, y la primera vez que el fabricante de coches sueco ofrece una linea de dos vehículos.
El Regera, un vehículo apto para gran turismo, se encuentra justo al lado del coche de carretera de más enfoque en la pista de Koenigsegg, el Agera RS. Juntos, ofrecen el pináculo de alto rendimiento en un vehículo para todas las estaciones.
Combina tecnología de batería que es más similar a un coche de carreras que a un coche de carretera, junto con el prodigioso motor Twin-turbo V8 de Koenigsegg, que produce 1.500 caballos de fuerza y más de 2.000 Nm de torque.
El sistema de accionamiento eléctrico consiste en tres motores eléctricos, uno en el cigüeñal y uno en cada uno de los dos ejes traseros.
Estos motores eléctricos producen 670 caballos de fuerza en total, y están alimentados por un paquete de baterías con capacidad de enormes niveles de descarga y recarga (117C y 60 C respectivamente), todo pesando solamente 66 kg con el refrigerante.
Esta relación de potencia a peso - más de 10 caballos de fuerza por kilogramo de masa - no se ha visto nunca en un sistema de accionamiento eléctrico para las carreteras antes del Regera.
Esta potencia, junto con los 1.100 caballos de fuerza del motor interno de combustión, se dirige a las ruedas traseras por medio del único y revolucionario sistema Koenigsegg Direct Drive (KDD).
El sistema KDD fue desarrollado por Koenigsegg para ahorrar peso y pérdidas mecánicas al eliminar la transmisión del vehículo. El resultado final es una aceleración impecable de cero a más de 400 km/h en tan solo 20 segundos.
“El Regera es una nueva gran filigrana para Koenigsegg Automotive”, dijo el fundador y director ejecutivo de la compañía, dijo Christian von Koenigsegg.
“Ha sido nuestro reto técnico más grande, y como tal, es también nuestro triunfo técnico más grande. Que nuestros clientes y distribuidores hayan visto y apreciado el trabajo que hemos realizado en el Regera, es una fuente de gran orgullo para todos en Koenigsegg.”
Fuente: Koenigsegg